產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，究竟是什么呢?
我們先來看一下，在目前普世的定義中，產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)指的是什么。
如果說消費互聯(lián)網(wǎng)致力于消費者個體的虛擬化，是眼球經濟和流量經濟，那那么，產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則致力于企業(yè)的虛擬化，是價值經濟。消費互聯(lián)網(wǎng)，滿足的是個體用戶在互聯(lián)網(wǎng)中的消費需求。而產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)別于消費互聯(lián)網(wǎng)，泛指以生產者為服務對象(用戶)，以生產活動為應用場景的互聯(lián)網(wǎng)應用，體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)對各產業(yè)的生產、交易、融資、流通等各個環(huán)節(jié)的改造、升級、能源節(jié)約和效率提升。產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的到來，意味著各傳統(tǒng)行業(yè)如制造、農業(yè)、交通、運輸、房產、醫(yī)療教育、家居等的互聯(lián)網(wǎng)化。
上述的定義描述中，如果提煉出幾個核心點，那就是如下所述的內容。
定位:傳統(tǒng)企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)化，傳統(tǒng)產業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)化
服務對象(用戶):企業(yè)中的工作人員，供應鏈上的合作伙伴。
主要內容:研發(fā)、設計、采購、生產、營銷、交易、流通、融資等各個環(huán)節(jié)的升級。
覆蓋領域:制造業(yè)、農業(yè)、交通、運輸、房產、醫(yī)療、教育、家居…各大傳統(tǒng)產業(yè)
這些要點已經把產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的輪廓和特點描述得比較清晰了。但有一個最關鍵的落腳點，卻被含糊地帶了過去一一產業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的本質屬性到底是什么。
上述的定義當中,使用了一個詞-應用,產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被定義為一種互聯(lián)網(wǎng)應用。那什么是應用呢? 從字面上解釋,應用是遠遠低于產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個大概念的一個微小概念。用一個微小概念,去定義個大概念,這就是各種認知混亂的根源所在。而一些行業(yè)大咖的演講,也都在虛化對于產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本質屬性的定義,比如寬帶資本的董事長田溯寧,他對產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的描述是-“產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一種力量,它在塑造著社會,塑造著新的文明,塑造一個我們現(xiàn)在可能還很難想象的一個新的未來”。用“力量”這種抽象化的詞來替代"應用”這種具象化的詞,雖然可以避免以偏概全,但卻含糊而不明確,難以落地。于是,產業(yè)互聯(lián)網(wǎng),在更多的場合下,往往會被解讀為一種給傳統(tǒng)企業(yè)或者傳統(tǒng)產業(yè)的從業(yè)人員提供信息化服務的工具或平臺(在上述定義中,被統(tǒng)稱為“應用”)。這也是為什么土巴兔、找鋼網(wǎng)這類網(wǎng)站或平臺被視為產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的代表的原因。
我認為,產業(yè)互聯(lián)網(wǎng),絕不僅是給傳統(tǒng)企業(yè)或者傳統(tǒng)產業(yè)提供信息化服務的工具或平臺這么狹小。因為信息化服務工具或平臺,至多是一個年收入規(guī)模百億元的小市場而已,和年GMV(成交總額)幾十萬億元的傳統(tǒng)行業(yè)體量有著天壤之別。所以,產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不等于這類“應用”。這類應用至多是產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在工具層的一個小分支幾十萬億元后面跟著的一個小尾巴。
真正的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng),指的就是進化之后的傳統(tǒng)產業(yè),它是產業(yè)自身發(fā)展的新階段。對這個階段,更準確的用詞,應該是“產業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)",簡稱產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。所以,它的本體、它的主詞,是“產業(yè)”自身,而不是互聯(lián)網(wǎng)。產業(yè)互聯(lián)網(wǎng),已經不屬于“傳統(tǒng)意義”上的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的范疇。傳統(tǒng)實業(yè)進化成新實業(yè)的過程中“+互聯(lián)網(wǎng)”起到了“關鍵的助攻作用”，但也僅僅是助攻，因為用戶的核心訴求的解決，仍然是靠傳統(tǒng)行業(yè)自身來完成的。而參與完成這個助攻的，有可能是上文提及的那類“信息化服務工具或平臺”。這是兩者之間的關系。
我舉一個例子來幫助讀者理解上述比較抽象的理論。在傳統(tǒng)的零售行業(yè)中，有一種常見的物流配送方式叫叫“車銷”。中國有千千萬萬個零售網(wǎng)點，賣可樂的、賣餅干的、賣日用品的，等等。這些零售網(wǎng)點的物流配送，是靠車銷人員開著車，拉著貨，一家家按需配送和供給的。車銷的方式，在傳統(tǒng)的情景中，有以下弊病。
▲ 每個零售網(wǎng)點要貨的信息，非常零散、隨機和不規(guī)范，經過多次傳遞可能會出現(xiàn)信息錯誤。比如，經常會出現(xiàn)零售店提了需求，但車銷人員到達時沒有備足貨的情況；
▲ 每個零售網(wǎng)點只能靠業(yè)務人員的經驗來判斷每種物的需求頻次和數(shù)量，沒有系統(tǒng)級的數(shù)據(jù)依據(jù)；
▲ 車銷人員每日配送的貸物眾多，而每次需求的零售點都不同，所以每天都可能在走不同的路線組合；靠經驗和感覺來安排次序，往往浪費路桯而耽誤時間，影響效率；
▲ 車銷人員和每個零售店的交易，是紙質記錄的，容易出錯或丟失；
▲ 零售店會有“賒賬”的情景，拿貨而尚未付款，紙質記錄容易出錯甚至有不認賬情況；
▲ 車銷人員員每次回到單位，至少要2小時的時間，完成當日所有零售店的財務記錄、報賬、對賬，煩瑣而效率低下。
而一旦“車銷”加上互聯(lián)網(wǎng)，上述的弊病就全部迎刀而解了。比如在一款叫“e快銷”的車銷工具APP當中,零售端可以通過APP發(fā)起配送需求,并有系統(tǒng)級大數(shù)據(jù)提供的預測依據(jù)。而車銷人員則通過銷售端的APP來記錄每一家零售端的供貨、結算情況,一邊數(shù)據(jù)實時同步到云端,一邊藍牙連接小型打印設備打印賬單給零售店店主,實現(xiàn)移動數(shù)字辦公。當車銷人員結束一天的配送之后,他再也不需要花 2小時來把所有紙質的記錄手動入庫了。甚至,當?shù)诙斓呐渌托枨蟊环峙涑鰜碇畷r,系統(tǒng)可以根據(jù)地圖計算出最合理的配送路線推薦給車銷員。移動作業(yè),帶來的是效率的提升和標準化程度的提高。
回到關于“產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的定義,來看這個案例吧。如果把“e快銷”這類的產品,定義成產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的全部,那就還是被束縛在原有的互聯(lián)網(wǎng)的概念之下--一定是一個在線上運行的、基于Web或APP端的產品帶來的價值。但我們假定"e快銷”擁有10萬個客戶,每個客戶年費1000元人民幣,那也只是1個億的年銷售額;而即便是到達這個規(guī)模,對于一個創(chuàng)業(yè)型項目,可能也需要好幾年的時間。如果這就是所謂的“產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,那的確是太渺小了。然而,"e快銷”這種對車銷模式的進化,給整個傳統(tǒng)零售業(yè)帶來的效率提升的價值是多大呢? 很可能,在一個三線城市里的價值提升,都遠遠超過1億元。根據(jù)GE白皮書里的測算,僅在航空、電力、醫(yī)療、鐵路、油氣這五個領域,如果引人產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支持,假設只提高1%的效率,那么在未來 15年中預計可節(jié)省近3000億美元。而這才是產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值釋放。
再回到之前多次舉例的裝修行業(yè)之于土巴兔。產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在裝修行業(yè)的運用,最終一定是讓傳統(tǒng)的裝修行業(yè)得以進化。進化之后的裝修企業(yè)(如東易日盛等),它們就是產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主體;而土巴兔只是為這些傳統(tǒng)裝修公司進化提供輔助性資源協(xié)助的工具或平臺,輔助的資源包括流量商機分發(fā)、供應鏈提供以及標準化質量定義等。土巴兔的百億元估值,在BAT這類消費互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)面前微不足道,在年產值4萬億元的傳統(tǒng)裝修行業(yè)面前也微不足道,它本身只是產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在工具層的一個小分支。但經過"4互聯(lián)網(wǎng)”之后的整個裝修行業(yè)的進化,是在4萬億元基礎之上的升級和騰飛,這個產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本體,才是令人震撼和期待的。
網(wǎng)站制作產業(yè)互聯(lián)網(wǎng),是產業(yè),不是互聯(lián)網(wǎng),至少不是傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)。所以,未來在產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮下騰飛、有機會挑戰(zhàn)BAT的,可能不是一些新型的提供產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工具或平臺的應用,而恰恰是諸如新東方.碧桂園、鏈家、紅星美凱龍這類傳統(tǒng)行業(yè)的巨頭。它們今天的身份,仍然是“傳統(tǒng)行業(yè)”,但明天的身份,就可能是“產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。
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